近日，江苏省政府发布文件同意在205国道宿淮收费站开征车辆通行费，引起舆论关注。公众担心收费公路可能“回潮”，有关部门需要澄清。
据江苏省人民政府官网发布的《省政府关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》文件显示，江苏省政府同意在205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费。这一决定由宿迁、淮安两市进行联合收费，并规定收费期限从开征之日起计算，运营两年后再进行评估核定。
然而，这一决定引发了公众的困惑和疑虑。一方面，尽管收费公路的存在有其合理性，但高速公路之外的普通公路取消收费已经成为趋势。2017年，28个省份相继取消了二级公路的收费。交通运输部也明确表示今后只会新建高速收费公路，不再新建一级、二级公路和独立桥梁、隧道，并逐步停止存量的收费一级、二级公路和独立桥梁、隧道的收费。公众已经形成了预期，认为高速公路之外的收费公路将越来越少。
另一方面，公众担心这条收费公路的出现是否意味着收费公路可能“回潮”。最近，在黑龙江省鹤岗市及周边垦区，一段普通公路收取通行费引起了周边群众的质疑。人们担心这种现象会影响流通成本，降低通行效率，对经济循环产生不利影响。
针对公众的困惑和疑虑，有关部门需要及时澄清。一位专家表示：“收费公路不可能回潮，高速公路之外的收费公路越来越少的趋势也不可能逆转。”他强调了政府部门在建设收费公路时需要开诚布公，并提出了如何帮助居民降低生活成本以争取理解的建议。
根据交通运输部的数据，自2017年起，全国范围内相继取消了二级公路的收费。浙江省最近也决定取消320国道嘉兴段的收费项目，并撤销了七星、洪合两个收费站。这一决定受到了网民的欢迎。
交通运输部门表示，取消收费公路是一个趋势，高速公路之外的收费公路将逐渐减少。他们强调了政府在建设收费公路时需要考虑公众利益和经济循环的影响。
这一事件引发了公众对收费公路的关注和讨论。人们担心收费公路的存在会增加流通成本，降低通行效率。此外，他们也担心这一决定可能会导致更多的收费公路出现。
尽管江苏省政府同意在205国道宿淮收费站开征车辆通行费，但专家表示，收费公路不可能回潮，高速公路之外的收费公路将逐渐减少。有关部门需要及时澄清并采取措施帮助居民降低生活成本，以争取公众的理解和支持。
欢迎读者就此事件发表评论，并与他人分享您对于收费公路的看法和经验。
